Cisterna de combustible FAW 8×4 de 26 m³ en aleación de aluminio para diésel y gasolina
Cisterna para combustible sobre chasis FAW J6L 8×4 con tanque de 26–30 m³ en aleación de aluminio, carga inferior de norma europea, recuperación de vapores y certificación ASME declarada, para transporte y repostaje de diésel, gasolina y productos petrolíferos.
Por qué destaca esta configuración
Tanque de aluminio 5182
Menos peso propio y alta resistencia a la corrosión frente al tanque de acero
Carga inferior europea
Llenado por debajo del nivel del suelo con recuperación de vapores
Bomba 80/60
Trasvase y repostaje de flotas en campo sin infraestructura fija
Chasis FAW de 320 CV
Potencia suficiente para rutas largas con tanque lleno
Especificaciones por sistema
Chasis y motorización
| Chasis | FAW J6L techo alto, 8×4 |
|---|---|
| Motor | CA6DK1-32E6, 320 CV (≈235 kW), 7,146 L de cilindrada |
| Transmisión | FAW CA9TB160M de 10 velocidades |
| Distancia entre ejes | 1.950 + 4.500 + 1.350 mm |
| Suspensión | Ballestas + suspensión neumática en eje trasero |
| Neumáticos | 12R22.5 radial; certificaciones declaradas ECE, GCC, ISO, DOT |
| Pesos | Peso bruto 32.000 kg; peso en vacío 10.705 kg |
| Velocidad máxima | 80 km/h |
| Cabina | Hasta 5 plazas |
Tanque y estructura
| Volumen del tanque | 26 m³ (volúmenes sugeridos 26 / 30 m³) |
|---|---|
| Material del tanque | Aleación de aluminio 5182; opciones acero al carbono o acero inoxidable |
| Espesor de pared | 6 mm |
| Certificación del tanque | ASME (declarada por el listado) |
| Medios autorizados declarados | Gasolina / diésel / productos de petróleo |
Sistema de trabajo
| Carga inferior | Sistema de norma europea |
|---|---|
| Recuperación de vapores | Dispositivo de recuperación de vapor de aceite |
| Bomba de combustible | Bomba especializada 80/60 para trasvase y repostaje |
Rendimiento operativo
| Velocidad máxima | 80 km/h |
|---|---|
| Capacidad de transporte | Clase 21–30 t declarada |
Qué significa cada parámetro en su trabajo
| Parámetro del fabricante | Qué significa para su operación | Condiciones y factores |
|---|---|---|
| Tanque de 26 m³Volumen declarado 26 m³ (opción 30 m³) | Un viaje completo transporta 26.000 litros de combustible, lo que abastece varias paradas de distribución o una jornada de repostaje de flota. | Volumen geométrico declarado; la carga aprovechable depende del factor de llenado regulado para mercancías peligrosas y de la densidad del producto. |
| Aluminio 5182 de 6 mmMaterial y espesor declarados por el listado | Menos peso del tanque frente al acero se traduce en más carga útil por viaje y menor corrosión en servicio continuo con combustibles. | Ahorro de peso exacto no publicado; depende del volumen y del material de comparación. |
| Carga inferior europea con recuperación de vaporesSistema de norma europea declarado | Llenado más seguro y compatible con terminales modernas, reduciendo emisiones de vapor durante la carga. | Compatibilidad operativa sujeta a las conexiones estándar de cada terminal en el país de destino. |
| Bomba de combustible 80/60Bomba especializada declarada por el listado | Permite trasvasar y repostar equipos en campo sin depender de infraestructura fija de bombeo. | El caudal nominal no está publicado con unidad verificable; se confirma en la cotización. |
Dónde encaja y dónde no
Aplicaciones adecuadas
- Distribución de diésel y gasolina a estaciones de servicio y flotas
- Repostaje de maquinaria minera, agrícola y de construcción
- Abastecimiento de grupos electrógenos en sitios remotos
- Rutas regionales con chasis 8×4 de 32 t de peso bruto
Cuándo no conviene este equipo
- Líquidos corrosivos (ácidos, álcalis): requieren configuración de tanque específica
- GLP y gases licuados: requieren cisterna de presión dedicada
- Países cuya normativa exija homologaciones no confirmadas por el listado
La cisterna de combustible FAW 8×4 está construida para el transporte seguro de diésel, gasolina y otros productos petrolíferos líquidos. Su tanque de 26 m³ en aleación de aluminio reduce el peso propio frente al acero y mejora la resistencia a la corrosión, lo que se traduce en más carga útil por viaje y menor mantenimiento del depósito.
Tanque y sistema de carga
El depósito de aleación de aluminio (5182, con opciones en acero al carbono o inoxidable) tiene 6 mm de espesor y cuenta con sistema de carga inferior de norma europea, dispositivo de recuperación de vapores de aceite y válvulas de seguridad según el listado. La bomba especializada de combustible (80/60) permite el trasvase y el repostaje de equipos en campo, con volúmenes sugeridos de tanque de 26 o 30 m³ según el chasis.
Chasis y capacidad
El chasis FAW J6L de techo alto en configuración 8×4 monta motor CA6DK1-32E6 de 320 CV con caja FAW de 10 velocidades y suspensión mixta de ballestas con suspensión neumática en eje trasero. Con peso bruto de 32.000 kg, peso en vacío de 10.705 kg y dimensiones de 11.730×2.550×3.650 mm, la combinación queda en la clase de 21–30 t de carga declarada, con velocidad limitada a 80 km/h según la normativa de transporte de mercancías peligrosas aplicable.
Aplicaciones
Transporte de diésel y gasolina entre terminales, distribución a estaciones de servicio, repostaje de flotas mineras y de obra, y abastecimiento de grupos electrógenos en sitios remotos. Para ácidos, álcalis u otros químicos corrosivos se requieren configuraciones de tanque específicas no cubiertas por esta ficha.
Fiabilidad de la información
Ficha elaborada a partir del listado del proveedor Chengli (CLW) en Made-in-China (ID 57916 del centro de productos). El transporte de combustible está sujeto a regulación de mercancías peligrosas en cada país: las homologaciones aplicables (ADR, normativas locales) deben confirmarse para el destino antes de contratar. Esta página no publica precios ni plazos comprometidos; la certificación ASME y las homologaciones de neumáticos citadas son declaraciones del listado pendientes de verificación documental.
Preguntas frecuentes
¿Qué certificaciones tiene el tanque?
¿Qué combustibles puede transportar?
¿Cuál es el plazo de entrega?
¿Hay servicio posventa fuera de China?
¿Cómo solicito una cotización?
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