Camión roll-off 100% eléctrico de 25 t Dongfeng Huashen con gancho elevador
Camión roll-off eléctrico de cero emisiones sobre chasis Dongfeng Huashen (CL5251) con batería BYD LFP de 218,8 kWh, gancho elevador y contenedores de 18–20 m³, para transferencia urbana de residuos sin emisiones.
Por qué destaca esta configuración
Batería BYD de 218,8 kWh
Energía para transferencia intensiva con química LFP probada
Carga en ≈1 h
Pilar de 120 kW recomendado; recarga en pausas operativas
Mando a distancia inalámbrico
Enganche de contenedor desde fuera de la cabina
Estación de compresión opcional
Sistema completo de transferencia con contenedores de 18–20 m³
Especificaciones por sistema
Chasis y motorización
| Chasis | Dongfeng Huashen de nueva energía, CL5251 |
|---|---|
| Motor | Eléctrico de 160 kW |
| Batería | BYD LFP de 218,8 kWh; carga recomendada 120 kW en ≈1 h |
| Autonomía declarada | 210 km |
| Tracción | 6×2 declarado (distancia entre ejes de 3 segmentos; por confirmar) |
| Distancia entre ejes | 4.350 + 1.350 mm |
| Ejes | 5,5 t delantero / 10 t trasero |
| Neumáticos | 10.00R20 18PR |
| Pesos | Peso bruto 25.000 kg; peso en vacío 12.300 kg; carga útil 12.700–13.500 kg |
| Dimensiones | 9.250 × 2.350 × 3.250 mm |
Tanque y estructura
| Contenedores | Roll-off de 18–20 m³ (compresión en estación) |
|---|---|
| Opcional | Brazo telescópico de 20–30 t con estación de compresión de 18–20 m³ |
Sistema de trabajo
| Gancho elevador | Hidráulico con mando manual + mando a distancia inalámbrico |
|---|---|
| Componentes hidráulicos | Válvula multiposición Yangzhou Zhongmei; bomba de pistón HIDROS |
| Motor de estructura | 30 kW nominales; consumo de 20 kWh/h declarado |
| Seguridad | Válvula de equilibrio, bloqueo hidráulico, protección anti-funcionamiento electro-hidráulica; frenos EBS |
Rendimiento operativo
| Autonomía | 210 km declarados |
|---|---|
| Carga útil | 12.700–13.500 kg según configuración |
Seguridad
| Frenos | Sistema EBS declarado |
|---|---|
| Hidráulica | Válvula de equilibrio y bloqueo hidráulico |
Qué significa cada parámetro en su trabajo
| Parámetro del fabricante | Qué significa para su operación | Condiciones y factores |
|---|---|---|
| Batería BYD de 218,8 kWhCapacidad, química y carga declaradas | Energía para la jornada de transferencia con carga en aproximadamente una hora en pilar de 120 kW. | La autonomía real depende de la carga transportada, del uso del gancho y del perfil de ruta; 210 km declarados. |
| Consumo de estructura de 20 kWh/hConsumo horario declarado | Permite calcular la energía dedicada al gancho en jornadas de muchas maniobras. | Valor declarado; sumarlo al consumo de tracción al dimensionar la ruta. |
| Carga útil de 12,7–13,5 tRango de carga útil declarado | Mueve contenedores llenos de 18–20 m³ dentro del peso bruto de 25 t. | Según configuración; limitado por peso bruto y densidad del residuo. |
Dónde encaja y dónde no
Aplicaciones adecuadas
- Ciudades con zonas de cero emisiones y flotas eléctricas
- Transferencia entre estaciones de compresión y planta
- Depósitos con pilar de carga de 120 kW
- Rutas dentro de los 210 km de autonomía
Cuándo no conviene este equipo
- Rutas largas sin retorno a carga: versión diésel
- Zonas sin infraestructura de carga rápida
- Cargas que excedan la carga útil de 12,7–13,5 t
El camión roll-off 100% eléctrico de 25 t lleva el intercambio de contenedores a las flotas de cero emisiones: chasis de nueva energía Dongfeng Huashen con paquete de baterías de litio ferrofosfato BYD de 218,8 kWh y gancho elevador para contenedores de 18 a 20 m³, pensado para transferencia municipal a gran escala y combinación con estaciones de residuos.
Propulsión y autonomía
El motor eléctrico de 160 kW se alimenta del paquete BYD de 218,8 kWh (LFP), con carga recomendada en pilar de 120 kW en aproximadamente una hora según el listado. La autonomía declarada es de 210 km y el consumo de la estructura de trabajo de 20 kWh por hora de operación. El sistema declara frenos EBS, válvula de equilibrio, bloqueo hidráulico y protección anti-funcionamiento electro-hidráulica.
Chasis y operación
El chasis declara peso bruto de 25.000 kg, peso en vacío de 12.300 kg y carga útil de 12.700–13.500 kg, con distancia entre ejes de 4.350+1.350 mm, ejes de 5,5/10 t y neumáticos 10.00R20 18PR. Las dimensiones son 9.250×2.350×3.250 mm. El camión se opera en modo manual o con mando a distancia inalámbrico, y la cabina incluye instrumento LCD y aire acondicionado frío-calor.
Aplicaciones
Transferencia de residuos municipales a gran escala, combinación con estaciones de compresión de 18–20 m³, y flotas urbanas con requisitos de cero emisiones. Como opcional se declara el brazo telescópico de 20–30 t junto con la estación de compresión.
Fiabilidad de la información
Ficha elaborada a partir del listado del proveedor en el centro de productos (ID 59263). La configuración de tracción declara 6×2 con distancia entre ejes de tres segmentos; el dato definitivo se confirma en cotización. La garantía de batería de 8 años o 400.000 km es declaración del listado. Esta página no publica precios ni plazos comprometidos.
Preguntas frecuentes
¿Qué autonomía tiene?
¿Cómo se carga?
¿Qué garantía tiene la batería?
¿Cómo solicito una cotización?
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Prepare su consulta
Para una propuesta precisa, indique en el mensaje:
- País de destino
- Ruta diaria
- Infraestructura de carga
- Estación de compresión (sí/no)
- Cantidad de unidades